так и живём

Парадокс в том, что укрепление рубля в результ керри не приводит к росту доходов населения, а соответ не дает эффекта на рост рублеэкономики. Раша растет после санкций тока на экспортерах и девале рубля. Поэтому керри в раше не приводит к росту мамбы, а скорее стагнации. Рост потребления под вопросом, как и кредитования. Западный капитал не приходит в реалсектор из-за санкций. В итоге вся игра только в короткую. Хапнул и свалил. Поэтому либо до лета, либо до новых санкций продолжится рост рубля и боковик в мамбе.А потом девал небольшой и всё по новой)

В то время как во многих регионах Франции стоимость дизеля на заправках превысила стоимость бензина, продолжается глобальный рост цен .

Небольшое объяснение о том, как формируется цена. 

На выходе с перерабатывающего предприятия литр бензина стоит около 60-70 еврокопеек. Добавляем сюда 10-20 еврокопеек за транспортировку до заправочной станции. А дальше начинается столь любимая во Франция тема — налоги и поборы. Taxe intérieure sur les consommations énergétiques (TICE)- внутренний налог на энергетическое потребление — порядка одного евро на каждый литр. И, конечно же, НДС 20%. Такая вот занимательная математика. 

С 2015 года французское правительство проводит налоговые расстановки. Этот процесс ускорился в начале этого года с +7 еврокопеек за литр дизеля и +4 за литр бензина. Стоит понимать, что конечная стоимость для потребителя на 60% состоит из налогов. Каждое повышение в одну копейку приносит в кассы государства более 400 мио евро.

С 1го января 2019 года налог снова возрастет на 6,5 еврокопеек за литр дизеля и 2,9 за литр бензина. Будет ли литр стоить 2 евро? Экономисты призывают готовиться. И держаться, ага.